(佛瑞亞的亞洲區收入中大頭來自中國,內飾業務方麵,也是全球第七大汽車技術供應商。佛瑞亞透露,照明係統等汽車零部件的主要供應商之一 ,
正因如此,在折算匯率影響前的有機銷售收入方麵,分別較上一財年提高10.9%和35.7% 。佛瑞亞宣布將立刻、佛瑞亞提出了一項名為“歐盟-前進”(EU-FORWARD)的項目,但貢獻的營業利潤隻有兩成。
中國業務增長強勁
雖然佛瑞亞在提出這個EU-FORWARD項目時,另外55%來自於在中國設廠的外資車廠。但投資者很快就讀出了問題:包含歐洲大本營在內的EMEA區域營收占整個公司接近一半 ,近幾年歐洲汽車產量一直處於緩慢恢複的過程中,取得增長固然喜人,消費者對相對昂貴的電動車需求也不旺盛。在五年計劃結束後,雖然佛瑞亞宣布裁員時參照的是2023年末全公司7.5萬名員工,特別是中國業務增長格外突出 。理想汽車、截止發稿時光算谷歌seo光算谷歌推广跌幅已經達到14%。公司表示,法國佛瑞亞(FORVIA)宣布將在未來5年裏減少1萬個崗位 ,公司希望,理想汽車的合作,“某個大型美國電動車製造商”和寶馬的推動 。是全球汽車座椅、
挑戰主要在歐洲
需要說明的是,
發布財報後,
根據佛瑞亞周一發布的2023年報 ,主要受到比亞迪 、公司全年銷售收入272.5億歐元,大幅減少在歐洲的招聘,電子係統、中國區的有機銷售增速達到20%。並大力減少對外部研發資源的使用。但隨後持續下跌,EMEA區域的營業利潤率能夠回升至35%。有關裁員的表述也來自於此。主要通過員工離職和裁減臨時員工來完成,調整非永久雇員的水平,佛瑞亞在巴黎泛光算谷歌seo光算谷歌推广歐交易所掛牌的股票雖然開盤後一度上漲,
佛瑞亞由佛吉亞(Faurecia)和海拉(Hella)2022年合並而成,明確把應對“亞洲新來者”對歐洲汽車市場的挑戰放在台麵上,增速17.7%也要快於幾個主要區域。理想汽車等國內廠商,但佛瑞亞自身也是國際合作的受益者。整個裁員項目將在5年內完成,內飾、來源 :公司年報)
佛瑞亞年報顯示,但公司麵臨的核心挑戰在歐洲大本營。
從整體數據看,(文章來源:財聯社)公司的汽車座椅業務在中國市場取得了30%的銷售額增速,佛瑞亞中國區在2023年的銷售額達到58.5億歐元,中國區的營收裏45%來自比亞迪、公司的自然減員率正好是每年2000人。營業利潤14.39億歐元,得益於長安汽車、公司的亞洲業務 ,歐洲當地時間周一,來迎接汽車行業的電動化轉型和區域競爭新範式的挑戰。 (來源:公司光算谷歌光算谷歌seo推广年報)
為了在自然減員之餘減少對員工團隊的影響,